AEG Lavamat EWM1100 R86 R87 resistor values and motor speed relation

User question

قيمة المقاومه 86والمقاومه87وهل لها علاقه بسرعة دوران المحرك

Artificial Intelligence Response

Direct answer to the question

• القيم الدقيقة للمقاومتين R86 وR87 تعتمد على إصدار لوحة التحكم (PCB) من عائلة EWM1100. في أغلب لوحات EWM1100 المستخدمة مع غسالات AEG/Lavamat تكون R86 وR87 ضمن دائرة تهيئة إشارة التاكو (Tachometer signal conditioning) وقيمتهما الشائعة 1.5 kΩ لكل منهما (ترميز SMD: 152)، مع وجود إصدارات أقل شيوعاً بقيم 1.2 kΩ إلى 2.7 kΩ.
• نعم، لهما علاقة مباشرة بسرعة دوران المحرك: ليستا “مُحدِّد السرعة” بحد ذاتهما، لكنهما جزء من مسار التغذية الراجعة للسرعة (تاكو). أي انحراف أو تلف فيهما يؤدي إلى قراءة سرعة خاطئة ومن ثم تحكم غير صحيح في دوران المحرك، وغالباً يظهر العطل برمز E52 (لا توجد إشارة تاكو). (opweb.de)

Detailed problem analysis

• بنية التحكم في السرعة بمحركات الغسالات ذات لوحة EWM1100:
  • المحرك الجامع (Universal motor) مزود بملف تاكو خلفي يولد جهداً متردداً (AC) يتناسب مع السرعة الفعلية. هذا الجهد يمر عبر شبكة تهيئة تتضمن مقاومات حد التيار/مقسم جهد (هنا عادة R86 وR87)، وثنائيات حماية وربما ترانزستور تقطيع، قبل إدخاله إلى المعالج الدقيق.
  • المعالج يقارن السرعة المطلوبة مع المقاسة، ويضبط زاوية إطلاق الترياك BTAx (قد يكون BTA16/41) لتحقيق العزم/السرعة المطلوبة.
• دور R86 وR87 فنياً:
  • تخفيض/تحديد تيار إشارة التاكو وتكييف سعتها لتكون آمنة ومقروءة لمرحلة التحويل/الكشف. لذلك، فزيادة قيمتهما أو فتحهما Open تؤدي إلى إشارة تاكو ضعيفة/معدومة فيرى المعالج أن السرعة صفر فيزيد قدرة المحرك بعنف، ثم يوقف الدورة بعطل (E52). ونقص قيمتهما بشكل كبير قد يسبب تياراً زائداً إلى مرحلة الإدخال وحماية الزينر/الترانزستور.
• الفرق بين دوائر التغذية ودائرة التاكو:
  • كثيراً ما يُصلَّح مزود الطاقة على هذه اللوحات باستبدال LNK304/305 ومقاومة بدء التشغيل 47 Ω على الجانب الأولي، وهذا عطل شائع لكنه منفصل عن مسار السرعة. الخلط يحصل لأن ترقيم المكونات يختلف بين الإصدارات؛ لذا يجب تتبّع المسار فعلياً: إذا كان R86/R87 متصلين بموصل سلكي التاكو القادم من المحرك فهما ضمن دائرة التاكو؛ أما إن وُجدا ملاصقين لـLNK304 وملف المحول الأولي فهما ضمن مزود الطاقة. (elektroda.com)
• تشخيص مرتبط بالوثائق الرسمية:
  • دليل خدمة EWM1100 يوضح آلية الدخول للوضع التشخيصي، وتسلسل الاختبارات، ومعاني الأعطال، ومنها E52 الخاص بفقدان إشارة التاكو؛ وهو ما يؤكد أن أي خلل في مسار التاكو (ومن ضمنه المقاومات) سينعكس مباشرة على التحكم بالسرعة. (opweb.de)

Current information and trends

• دليل خدمة EWM1100 (إصدار أكتوبر 2007) متاح لعمليات التشخيص ويبيّن خطوات اختبار المحرك/التاكو وعلاج الأعطال E51/E52/E53. مع كون هذه المنظومات قديمة نسبياً، أصبحت ألواح EWM1100 المُبرمجة أقل توافراً بينما يستمر إصلاح مزود الطاقة (LNK + 47 Ω) كإجراء صيانة شائع، لكنه لا يحل أعطال السرعة إن كان سببها مسار التاكو. (opweb.de)

Supporting explanations and details

• كيف تتأكد أن R86/R87 ضمن التاكو؟
  • اتبع المسار من موصل المحرك على اللوحة: سلكا التاكو رفيعان ومنفصلان عن أسلاك الفرش/العضو الدوار. إذا وصل المسار إلى R86/R87 ثم إلى ترانزستور/مقارن وإلى المعالج، فهما من شبكة التاكو.
• القيم النموذجية:
  • في أغلب اللوحات: R86 ≈ 1.5 kΩ وR87 ≈ 1.5 kΩ (SMD “152”). توجد نسخ بقيم 1.2–2.7 kΩ حسب اختلاف التهيئة وحجم سعة التاكو.
• أعراض شائعة لعطل R86/R87:
  • اندفاعة دوران مفاجئة ثم توقف مع تخزين E52، أو دوران متذبذب/ضعيف، أو فشل في بلوغ سرعة العصر.

Ethical and legal aspects

• أعمال القياس والاستبدال يجب أن تُجرى مع فصل التغذية بالكامل واحترام قواعد السلامة للعمل على دوائر على جهة الشبكة (mains). الالتزام بتعليمات المصنع في دليل الخدمة واجب، خاصة الاختبارات التشخيصية والرموز. (opweb.de)

Practical guidelines

• خطوات قياس سريعة:
  • افصل الكهرباء وافكك مقاومة R86 ثم R87 لقياس كل واحدة خارج الدارة. القراءة يجب أن تكون ضمن ±5–10% من القيمة الاسمية. إذا كانت OL (مفتوحة) أو منخفضة جداً، فاستبدالها ضروري.
  • افحص ملف التاكو بالمحرك: مقاومته عادة بين قرابة 100–200 Ω (تفاوت حسب الطراز). تدوير المحرك باليد يولد بضع مئات الملّيفولت AC تُرى بالملتيميتر على وضع AC؛ في الوضع التشخيصي تستطيع مراقبة استجابة السرعة. رمز E52 في الذاكرة دليل قوي على خلل بسلسلة التاكو. (opweb.de)
• الاستبدال:
  • استخدم نفس قياس SMD ونفس القدرة/الفولتية؛ يفضل 0.25 W SMD 1206 أو حسب ما كان مركباً. راعِ إعادة اللحام الجيد والتنظيف من الفلكس. إن كانت هناك زينرات/ترانزستور ضمن السلسلة فافحصها بالتوازي.
• إذا وُجد احتراق بمزود الطاقة (LNK304/305 + 47 Ω):
  • أصلِحه أولاً لاستعادة التغذية، لكن تذكّر أن هذا لا يعالج قراءة السرعة إن كان العطل في R86/R87 أو في التاكو. (elektroda.com)

Possible disclaimers or additional notes

• تحذير مهم: أرقام المكوّنات (R86/R87) قد تتغير بين إصدارات مختلفة من نفس العائلة، لذا قد تشير R86/R87 في بعض اللوحات إلى عناصر في مزود الطاقة وليس التاكو. الحل القطعي هو تتبع المسار على لوحتك أو تزويد صورة واضحة لمنطقة المكوّنات ليتسنى التأكيد النهائي.
• نطاق القيم المذكور مبني على ممارسات إصلاح شائعة في EWM1100 ومكافئاتها، وليس بديلاً عن مخطط اللوحة الخاص بإصدارك.

Suggestions for further research

• ادخل وضع التشخيص وفق دليل EWM1100 واقرأ آخر الأعطال (خاصة E52/E53/E51) وحدد مسار الإصلاح تبعاً لها. (opweb.de)
• إن أمكن، وفّر:
  • صورة عالية الدقة لموضع R86/R87 على لوحتك.
  • رقم PNC/الإصدار المطبوعة على الـPCB.
  • قياساتك (أوم للمقاومات، مقاومة التاكو، جهد التاكو أثناء تدوير يدوي).

Brief summary

• في معظم لوحات EWM1100 تكون R86 وR87 ضمن مسار تاكو المحرك بقيمة شائعة 1.5 kΩ لكل منهما، ولديهما تأثير مباشر على قراءة السرعة وبالتالي على التحكم في دوران المحرك. أي تلف أو انحراف في قيمتهما يؤدي إلى أخطاء سرعة مثل E52. تأكد من موقعهما الفعلي بتتبع المسار، وأصلِح مزود الطاقة إن كان محترقاً لكن لا تعتبره علاجاً لمشكلة السرعة إن كان مسار التاكو معيباً. (opweb.de)

إذا رغبت، أستطيع تحديد القيم بشكل قاطع من صورة للوحة (بوضوح تظهر فيها R86/R87 ومسار موصل التاكو).

Disclaimer: The responses provided by artificial intelligence (language model) may be inaccurate and misleading. Elektroda is not responsible for the accuracy, reliability, or completeness of the presented information. All responses should be verified by the user.