logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda

VW Golf Plus (2005–2014) fuse box diagram, locations, and typical fuse functions

User question

Treba mi shema osigurača kod golfa plus

Artificial Intelligence Response

Direct answer to the question

  • Najčešće lokacije osigurača kod VW Golf Plus (Mk5, 2005–2014) su:
    • Unutrašnja kutija (SC): na lijevoj strani armaturne ploče, iza bočnog poklopca (vidljivo nakon otvaranja vozačevih vrata). Na nekim izvedbama postoji i dodatni nosač releja/termičkih osigurača iza/iznad pretinca.
    • Kutija u motornom prostoru (SB/SA): na/uz kućište akumulatora pod plastičnim poklopcem.
  • Raspored i funkcije se razlikuju po godištu, motoru i opremi. Ako mi kažete godinu proizvodnje i motor (npr. 2005, 1.9 TDI BKC), mogu složiti tačan dijagram za vaš auto.

Ključne točke

  • Unutrašnja kutija: tipične stavke – upaljač/12 V utičnica, brisači, ventilator kabine, podizači stakala, grijač zadnjeg stakla, instrument tabla, airbag, centralno zaključavanje.
  • Motorni prostor: visoko-strujni (trake SA) – alternator, servo upravljač, ventilator hladnjaka, napajanje unutrašnje kutije; nožasti SB – ABS pumpa/ventili, sirena, ventilator, dodatne pumpe.

Detailed problem analysis

  • Platforma Golf Plus (1KP, “Mk5 Plus”) koristi standardizirane oznake:
    • SAx: “mega/strip” vijčani osigurači velike struje na vrhu/naprijed E-boxa pored akumulatora (80–200 A).
    • SBx: nožasti (ATO/mini) osigurači u istom kućištu u motornom prostoru (10–40 A).
    • SCx: nožasti osigurači u kabini, u visokoj vertikalnoj ploči iza lijevog bočnog poklopca armaturne ploče. Brojevi su otisnuti na plastici – orijentirajte se po njima, ne po “broju reda”.
  • Varijante: VW je mijenjao raspored tijekom 2005–2007 (naročito oko 05/2005 i 11/2007) i ovisno o opremi (Trendline/Highline, grijana sjedala, krov, 12V utičnice, PDC, xenon). Zato isti “broj” ponekad služi drugoj potrošačkoj grani.
  • Tipične funkcije (najčešći rasporedi za 2005–2006 1.9 TDI):
    • SC 24 (20–25 A, žuti/bijeli): upaljač / 12 V utičnica sprijeda. Ako ne radi, kod nekih izvedbi je premješteno na SC 42.
    • SC 22 ili SC 40 (40 A, narančasti): ventilator kabine (grijanje/klima).
    • SC 23 (30 A, zeleni): prednji podizači stakala; SC 32 (30 A): zadnji podizači.
    • SC 25 (25–30 A): grijanje zadnjeg stakla.
    • SC 37 (30 A): grijana sjedala (ako postoji).
    • SC 21 (10–15 A): unutrašnja rasvjeta/prtljažnik.
    • SC 13 (10 A): instrument tabla / prekidač svjetala; SC 14 (5–10 A): zračni jastuk (SRS).
    • SC 41 (15–20 A): zadnji brisač; SC 19/21/27: pomoćne funkcije PDC/radio ovisno o opremi.
    • Napomena za radio/infotainment: kod nekih je F19–F21 (10–15 A), ali provjerite otisnute brojeve na vašoj ploči.
    • Termički osigurač za podešavanje vozačevog sjedala zna biti kao “Thermo fuse 1” na nosaču iznad/iza pretinca, 20–30 A.
  • Motorni prostor:
    • SA1 (150–200 A): alternator (B+).
    • SA2 (~80 A): elektro-mehanički servo (ako primjenjivo).
    • SA3 (50–60 A): ventilator hladnjaka.
    • SA5 (~80 A): dovod 30 za unutrašnju kutiju (napajanje SC ploče).
    • SB primjeri: ABS ventili 30 A, ABS pumpa 30 A, sirena 15–20 A, prednji brisači 30 A, pomoćne pumpe/ventili 15–20 A. Kod TDI-a svjećice se često napajaju preko zasebnog visokostrujnog osigurača u istom sklopu.

Teorijska osnova

  • Osigurač mora biti najtanija “karika” grane – njegova struja i karakteristika štite vodiče i potrošač. Zamjena većom vrijednošću ugrožava instalaciju (topljenje izolacije, požar).
  • VW koristi distribuiranu arhitekturu: J519 (onboard supply) upravlja većinom potrošača; fizički osigurači štite polja napajanja dok J519 i releji rješavaju distribuciju i logiku.

Praktične primjene

  • Tipični kvarovi: upaljač/12 V utičnica (SC24/SC42), ventilator kabine (SC22/SC40), ne rade brisači (SB – motorni prostor), stalno puca grijanje zadnjeg stakla (SC25 + provjeriti ožičenje u gumi vrata prtljažnika).

Current information and trends

  • VW je u kasnijim godištima (od ~11/2007) mijenjao mapu SC pozicija i spajanje 12 V utičnica (ponekad zasebna stražnja utičnica dobija svoj osigurač). Ako je vaš Golf Plus 2008+, obavezno navesti mjesec/godinu proizvodnje zbog razlika u J519 i rasporedu.

Supporting explanations and details

  • Kako sigurno provjeriti osigurač:
    • Vizualno: pincetom izvadite, pogledajte jel’ mostić prekinut ili potamnjen.
    • Multimetar: kontinuitet (treba biti ~0 Ω); ili mjerenje napona na testnim tačkama osigurača dok je krug opterećen.
  • Ako novi osigurač odmah pregori:
    • Trajna kratka veza u grani. Ne stavljati veći osigurač. Isključite potrošač (npr. utičnicu), pregledajte ožičenje u pregibima vrata/prtljažnika i samu utičnicu.

Ethical and legal aspects

  • Uvijek ugraditi osigurač ISTE nazivne struje i istog formata (mini/standard ATO).
  • Ne koristiti “popravne” žice ili improvizirane premoštaje – rizik požara i gubitka homologacije/odgovornosti osiguranja.

Practical guidelines

  • Identifikacija:
    • Skinite bočni poklopac lijevo od volana i fotografirajte ploču – vidjet ćemo tačne SC brojeve.
    • Otvorite poklopac E-boxa pored akumulatora i provjerite naljepnicu/otisnute oznake SB/SA.
  • Brzi check za najtraženije:
    • 12 V utičnica: SC24 ili SC42 (20–25 A).
    • Ventilator kabine: SC22/SC40 (40 A).
    • Grijač zadnjeg stakla: SC25 (25–30 A).
    • Podizači stakala: SC23/SC32 (30 A).
    • Radio/infotainment: SC19–SC21 (10–15 A), varira.

Potencijalni izazovi i kako ih prevladati

  • Neusklađen dijagram: koristite broj utisnut na nosaču i boju/amperažu kao verifikaciju.
  • Aftermarket dodatci (USB punjači, radio adapteri) – mogu dizati struju utičnice i “pucati” SC24; razmisliti o zasebnoj osiguranjoj grani.

Possible disclaimers or additional notes

  • Gore navedene pozicije su najčešće za rane Golf Plus (2005–2006 1.9 TDI). VW je uvodio promjene po mjesecima proizvodnje; odstupanja su moguća.
  • Neki automobili imaju dodatni relejni nosač i termičke osigurače iznad pretinca – nije “glavna” SC ploča nego dopuna.

Suggestions for further research

  • Pošaljite mi:
    • godinu i mjesec proizvodnje (naljepnica na B-stupu/servisna knjižica),
    • tip motora (npr. 1.9 TDI BKC/BLS, 1.6 FSI, 2.0 FSI),
    • šta konkretno tražite (npr. osigurač upaljača, radio, ventilator, brisači).
  • Uz te podatke isporučit ću precizan, VIN-konzistentan raspored SC/SB/SA s vrijednostima A i opisima krugova.

Brief summary

  • Golf Plus ima unutrašnju SC ploču (lijevi kraj armature) i E-box SB/SA pored akumulatora. Najtraženiji: SC24/SC42 za 12 V utičnicu, SC22/SC40 ventilator, SC25 grijač zadnjeg, SC23/SC32 stakla. Pošaljite godinu/motor da dobijete točan dijagram za vaš auto.

User question

2006 golf plus kutija osigurača ispod volana slika i koji je osigurač pumpe od goriva

Artificial Intelligence Response

Direct answer to the question

  • Za Golf Plus 2006, osigurač pumpe goriva je u unutrašnjoj kutiji ispod volana: pozicija F47, nazivna vrijednost 15 A (plavi mini/standard “blade” osigurač). (fuseandrelay.com)
  • Relej pumpe goriva je J17 u relej-nosaču iznad iste kutije. (fuseandrelay.com)
  • Lokacija kutije: iza poklopca na lijevoj strani ispod volana (Golf Plus ima “hinged” pretinac/poklopac na vozačevoj strani; iza njega je kutija s osiguračima). (fuseandrelay.com)

Detaljna problem analiza

  • Golf Plus naspram “običnog” Golfa V: Mnogi dijagrami za Golf V (Mk5) navode SC27=15 A za pumpu goriva; to vrijedi za standardni Golf/Jetta raspored. Golf Plus (isti tehnički temelj, ali drugačija unutrašnja kutija) koristi proširenu numeraciju do 60, pa je pumpa goriva na F47=15 A. To objašnjava zašto po forumima i stranicama postoji „SC27 naspram F47“ konfuzija. (fusesinfo.com)
  • Gdje i kako pristupiti: Otvorite vozačeva vrata, skinite lijevi bočni poklopac/otvorite mali “hinged” pretinac ispod volana – iza je glavna (unutrašnja) kutija s osiguračima. Brojevi su utisnuti pored ležišta; tražite F47 (plavi 15 A). Iznad kutije je nosač s mini-relejima; tu se nalazi J17. (fuseandrelay.com)
  • Šta napaja F47: Napajanje električne pumpe goriva u rezervoaru (G6) i njezinog releja (J17). Ako je F47 ispravan, a pumpa ne radi, provjerite da li J17 „klikne“ na kontakt i da li kratko čujete zujanje pumpe (1–2 s). (automotivefuse.uno)
  • Provera bez skidanja pola auta:
    • Slušajte priming pumpe: kontakt ON, 1–2 s zujanja iz zone ispod zadnjeg sjedala.
    • Mjerenje na osiguraču: voltmetrom provjerite imate li +12 V na obje nožice F47 kad ECU aktivira pumpu (kontakt ili kod “Output Test”).
    • Ako F47 stalno puca: često je kratki spoj u vodovima do pumpe ili je sama pumpa preopterećena/zablokirana (struja > nazivna).
  • Raspored oko F47 (za lakše snalaženje, pojednostavljeno, može varirati ovisno o “Low/High” varijanti kutije, ali F47 ostaje isti):
    • [45] podizači stakala prednji – 30 A
    • [46] podizači stakala zadnji – 30 A
    • [47] pumpa goriva – 15 A
    • [48] upravljač mreže napajanja (J519) – 20 A
    • [49] ventilator kabine – 40 A
    • [50] grijanje prednjih sjedala – 30 A
    • [51] šiber/panorama – 20 A
    • [52] perači farova – 20 A
    • [53] lumbalna potpora – 15 A (fuseandrelay.com)

Current information and trends

  • Više aktuelnih on-line dijagrama specifičnih za Golf Plus potvrđuje: “Fuel pump 47 (15A)” i relej J17 iznad kutije. Ove stranice eksplicitno razlikuju dvije izvedbe unutrašnje kutije (58 ili 60 pozicija) i nakon svibnja/maja 2006., ali broj F47 za pumpu ostaje. (fuseandrelay.com)
  • Tipičan „miks informacija“ dolazi sa stranica za Golf V/GTI gdje je pumpa na SC27=15 A; to nije raspored Golf Plus-a. (fusesinfo.com)

Supporting explanations and details

  • Zašto 15 A: Električne pumpe u rezervoaru obično povlače ~5–8 A pri radu; 15 A je tipičan osigurač za ovaj krug kod VAG-a. Povezani relej J17 preuzima struju pumpe i prekida napajanje iz sigurnosnih razloga (npr. u sudaru).
  • Gdje je sama pumpa: pristup ispod zadnje klupe (poklopac na podu). Brzi test: mjerite napon na konektoru pumpe tokom „priminga“. Ako napon dolazi a pumpe nema – pumpa je neispravna; ako nema napona – provjerite F47, J17, instalaciju i signal iz ECU-a.
  • „Low/High switch box“: Golf Plus koristi dva tipa unutrašnje kutije; makete su gotovo iste, ali broj mjesta i pojedine potrošače variraju – zato uvijek tražite utisnuti broj F47, ne brojati „po redu“. (fuseandrelay.com)

Ethical and legal aspects

  • Sigurnost rada: isključite kontakt, ne radite sa otvorenim plamenom u blizini rezervoara/linija goriva, koristite osigurač iste amperaže. Ako testirate relej/pumpu „prevezivanjem“ kontakata, radite to kratko i s oprezom radi rizika od iskre.

Practical guidelines

  • Zamjena F47: izvucite stari, vizuelno provjerite (prekinuta žica), obavezno stavite 15 A. Ako ponovo pregori, ne „dižite“ na 20/25 A – tražite uzrok.
  • Provjera releja J17: oslušnite klik na kontakt; ako nema, izmjerite da li relej dobija upravljački + i masu; po potrebi zamijenite istim tipom.
  • Dijagnostika skenerom: VCDS/OBDeleven – Output Tests “Fuel Pump” i očitavanje grešaka u ECU-u.

Possible disclaimers or additional notes

  • Varijacije postoje po motoru/opremi i po datumu proizvodnje (do/od maja 2006.), ali specifično za Golf Plus više nezavisnih izvora dosljedno navodi F47=15 A za pumpu. Bez VIN-a ne mogu 100% potvrditi za svako vozilo. (fuseandrelay.com)
  • Nemojte se oslanjati na dijagrame za “Golf V / GTI” – tamo je često SC27 i to zbunjuje. (fusesinfo.com)

Suggestions for further research

  • Ako želite, pošaljite VIN ili fotografiju naljepnice s unutrašnje strane poklopca kutije – mogu izlistati vaš tačan raspored i označiti F47 i J17 za vaš auto.
  • Službena dokumentacija (VW ErWin) pruža najpreciznije sheme po VIN-u; gore citirani on-line dijagrami su praktična potvrda za Golf Plus. (fuseandrelay.com)

Kratki sažetak

  • Golf Plus 2006: osigurač pumpe goriva je F47 (15 A) u unutrašnjoj kutiji ispod volana; relej pumpe J17 je na relej-nosaču odmah iznad. Ne brkati s Golf V (SC27). Ako F47 redovno puca ili nema zvuka „priminga“, provjeriti J17, napon na F47 i samu pumpu. (fuseandrelay.com)

Napomena o „slika“

  • Mogu vam poslati označeni dijagram rasporeda upravo za vaš tip kutije (58 ili 60 položaja). Ako želite, pošaljite VIN ili fotografiju vaše kutije/etikete pa ću vam nacrtati i tačno obilježiti F47 i relej J17. Izvori s foto-primjerima za Golf Plus su dostupni i potvrđuju F47=15 A. (fuseandrelay.com)

Ask additional question

Wait...(2min)
Disclaimer: The responses provided by artificial intelligence (language model) may be inaccurate and misleading. Elektroda is not responsible for the accuracy, reliability, or completeness of the presented information. All responses should be verified by the user.