¿Cómo puedo hacer el circuito electroneumático de la imagen?

antoniojoseposa0511 wrote:

I. Identifique todos los dispositivos del esquema neumático.
II. Desarrolle un equivalente electro-neumático. Presente el esquema neumático (ISO 1219) y el circuito
de control (IEC 1082-1).
https://obrazki.elektroda.pl/9443181700_1709080332.png

I. Identificación de dispositivos del esquema neumático:

1. Cilindros de doble efecto: Son los símbolos que se asemejan a dos cuadrados largos uno tras otro, cada uno con una línea saliendo de su centro hacia los lados. Están etiquetados como [1A] y [2A].

2. Válvulas de control direccional 5/2 (cinco vías, dos posiciones): Son representadas por los rectángulos con cinco líneas conectadas y tienen un número de forma [1V2] y [2V1]. Estas válvulas cambian la dirección del flujo de aire para controlar la extensión y retracción de los cilindros neumáticos.

3. Válvulas de escape rápido: Indicadas con los símbolos que se parecen a un "T" tumbado con un triángulo en un extremo. Están etiquetadas como [1S] y [2S].

4. Silenciadores: Representados con símbolos en forma de "T" o rectángulos con líneas cruzadas, situados en las salidas de las válvulas de escape rápido. No están etiquetados en el esquema.

5. Válvula de control manual: Representada por un símbolo que parece un botón o un interruptor manual en el centro de las válvulas de control direccional 5/2.

6. Actuadores de válvula (pilotos): Son los cuadraditos pequeños conectados a las válvulas de control direccional, con las líneas que los conectan a los cilindros y las válvulas de escape rápido. Están etiquetados como [1B1], [1B2], [2B1] y [2B2].

7. Líneas de suministro y control: Las líneas horizontales y verticales conectan todos los componentes y transportan el aire comprimido.

II. Para desarrollar un equivalente electro-neumático, necesitaríamos convertir los actuadores manuales y mecánicos a actuadores eléctricos y añadir un circuito de control.

a) En el esquema neumático, se reemplazarían los actuadores manuales por válvulas solenoides, que tendrían bobinas eléctricas en lugar de actuadores manuales o mecánicos.

b) En el circuito de control (según IEC 60831-1, que ahora es IEC 60617), se incluirían los siguientes elementos:
- Fuentes de alimentación eléctrica para las bobinas de las válvulas solenoides.
- Relés o PLC (Controlador Lógico Programable), que actuarían como la lógica de control para activar las válvulas solenoides en respuesta a señales de entrada.
- Sensores finales de carrera para detectar la posición de los cilindros y proporcionar retroalimentación al sistema de control.
- Botones de mando o interfaces de usuario para la entrada manual.

Desafortunadamente, no puedo dibujar o crear un nuevo diagrama desde cero, pero espero que esta descripción te ayude a entender qué modificaciones serían necesarias para convertir el sistema neumático en un sistema electro-neumático. Si tienes más preguntas o necesitas ayuda con los detalles de los componentes o la lógica de control, no dudes en preguntar.